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8噸吊車廠家介紹8噸吊車自動熄火的原因分析，8噸吊車柴油機在工作時自動熄火，有突然自行熄火與緩慢自行熄火兩種 情況，在分析判斷時應注意區(qū)別。究其原因，大多為以下幾個方面：

1、燃油供給方面的原因柴油機燃油供給系統(tǒng)的工作過程，通常是柴油由輸油泵自油箱中吸出，經(jīng)過柴油濾清器濾去雜質進入噴油泵。噴油泵與噴油器相配合使柴油產(chǎn)生高壓，高壓柴油經(jīng)高壓油管和 噴油器噴入燃燒室，與已進入氣缸中的空氣相結合燃燒，產(chǎn)生熱能。在燃油供給系統(tǒng)中，把油箱到噴油泵入口處的這段油路稱為低壓油路。把噴油泵到噴油器的這段油路，稱為高壓油路。

(2 )8噸吊車廠家告訴大家空氣供給方面的原因空氣濾清器或進氣通道堵塞，將造成氣缸內燃料混合氣的濃度太大而不能燃燒，柴油機即會自行熄火。這種原因造成的熄火故障特征是：柴油機熄火前轉速逐漸降低，但排氣管冒黑煙，甚至是濃煙。

(3 )8噸吊車潤滑系統(tǒng)方面的原因潤滑不良使柴油機在工作中自動熄火的故障特征是：熄火前柴油機工作越來越吃力，轉速急劇降低，排氣管冒黑煙。

(4 ）冷卻系統(tǒng)方面的原因冷卻強度不足，是使柴油機在工作中自動熄火的原因之一。例如不注意添加冷卻水，出現(xiàn)嚴重缺水現(xiàn)象，柴油機就會過熱。使得活塞與氣缸受膨脹后破壞其原來正常的配合間隙，導致活塞卡死在氣缸內，造成柴油機媳火。它的故障特征也是柴油機工作越來越吃力，轉速急劇降低，排氣管冒黑煙。除此之外，柴油機安裝時活塞與氣缸的裝配間隙過小，柴油機嚴重超負荷也會形成上述故鐵封正。

(5 )配氣機構和曲柄連桿機構方面的原因柴油機工作時，如果氣門不能關閉，甚至脫落，就會使柴油機自動熄火。氣門如果落入氣缸，還會造成活塞破裂、氣缸蓋被頂破、連桿彎曲變形等重大事故的發(fā)生。這一故障特征是：柴油機工作突然無力，轉速不穩(wěn)且急劇降低，并伴隨異常響聲、冒煙等現(xiàn)象。此外，出現(xiàn)這一現(xiàn)象還可能是由于曲柄連桿機構方面原因造成的。例如曲軸或活塞銷折斷、連桿螺栓折斷 或連桿螺母脫落，使得曲柄連桿機構不能工作，即不能熱能轉換成 機械能輸送出去，因此柴油機會自動熄火。

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